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Im Zuge des NAWAPA-Projekts – jetzt Ausbau der Eurasischen Landbrücke und aller Großprojekte weltweit

Die Reaktionen auf den Vorschlag von Lyndon LaRouche für ein erweitertes NAWAPA-Projekt (Nordamerikanische Wasser- und Stromallianz) in der kurzen Zeit seit Ende Juli sind begeistert. LaRouches politisches Aktionskomitee LPAC bringt den Bürgern das gigantische Infrastrukturprojekt nahe, stellt es in Kongreßwahlkämpfen in den Mittelpunkt, kontaktiert Experten und politische Aktivisten, und vor allem präsentiert es auf der Webseite www.larouchepac.com eine interaktive 3D-Landkarte, die das Projekt anschaulich macht. Die Kampagne löst einen zunehmenden Stimmungswechsel in der Bevölkerung aus: Ob Ingenieure, Gewerkschafter, Veteranen, Arbeitslose - Menschen jeden Alters beginnen zu verstehen, daß es wirklich eine Alternative zu der verheerenden Sparpolitik und dem realwirtschaftlichen Zusammenbruch der letzten Jahre gibt.

LaRouche meinte in einem Interview in LPAC-TV am 25.8., die Begeisterung über NAWAPA sei für ihn keine Überraschung, weil Menschen in Zeiten des Massenstreikferments von Natur aus positiv auf eine kreative Perspektive zur Erneuerung der Wirtschaft reagieren. Allerdings könne man dieses Projekt nur verwirklichen und finanzieren, wenn das Bankensystem vorher nach Prinzipien des Glass-Steagall-Gesetzes reorganisiert wird - und das sei nur möglich, wenn Präsident Barack Obama gehe. Dann könne nicht nur NAWAPA umgehend begonnen werden, gleichzeitig könne man internationale Vereinbarungen für ein Kreditsystem mit festen Wechselkursen treffen, damit international umfangreicher Kredit für Großprojekte verfügbar wird.

Tatsächlich existieren weltweit sehr viele Pläne für Großprojekte, die im Schnellverfahren anlaufen könnten, sobald die USA mit NAWAPA eine entsprechende Dynamik schaffen. In Rußland erhält das Projekt des 120 km langen Tunnels unter der Beringstraße zwischen Ostsibirien und Alaska neuen Auftrieb, u.a. durch politische Kreise, die LaRouches Vorschläge genau verfolgen. In Indien reagierten regierungsnahe Kreise enthusiastisch auf NAWAPA und kündigten ähnliche große Projekte für Wasserkraftwerke und Meerwasserentsalzung an.

EIR setzt sich seit Jahren auch für andere Infrastruktur-Großprojekte ein, die in den jeweiligen Ländern viel Optimismus hervorrufen können. Einige Beispiele:

* Der Wasserkraftplan PLHINO in Mexiko, der vorsieht, Wasser vom Süden in die extrem trockenen Landesteile im Norden zu transportieren, ist eine notwendige Ergänzung von NAWAPA. Der Infrastrukturausbau sollte auch weiter im Süden Mittelamerikas vorangetrieben werden, insbesondere sollte die sogenannte Darién-Lücke, ein ca. 160 km langer Streifen Regenwald im Grenzgebiet zwischen Panama und Kolumbien, geschlossen werden, damit endlich eine durchgehende Eisenbahn- und Autobahnverbindung zwischen Nord- und Südamerika entsteht.

* Das Projekt Transaqua in Afrika ist eine Kombination von Kanälen und Staudämmen zur Ableitung ungenutzten Wassers aus dem Kongo in den Tschadsee und in die ständig von Dürre bedrohte Sahelzone. Damit ließe sich die wachsende Trockenzone im Norden, wo bis zu 30 Mio. Menschen zu verhungern drohen, mit unterschiedlich aufwendigen Bewässerungsanlagen in fruchtbares Agrarland verwandeln. Afrika braucht auch dringend Auto- und Eisenbahnverbindungen zur Ost-West-Durchquerung des Kontinents, mit Abzweigungen nach Norden und Süden.

* Für Eurasien gibt es seit Jahrzehnten einen großen Plan zur Wiederauffüllung des Aralsees, der zwischen Usbekistan und Kasachstan liegt. Der See umfaßte 1950 noch 66.000 km2, heute nur noch weniger als 9000, und wenn er ganz austrocknet, ist die gesamte Landwirtschaft in der Region gefährdet. Zur Auffüllung des Sees über ein Kanalnetz könnte man Wasser der Wolga verwenden, die nach Süden ins Kaspische Meer mündet, und Wasser vom Ob und seinem Nebenfluß Irtysch, die nach Norden ins Arktische Meer fließen.

*Westeuropa könnte viel zu diesen Projekten beitragen und weitere eigene betreiben, etwa um trockene Regionen in Südeuropa mit Wasser zu versorgen. Die Schweiz verfügt über ein weltweit führendes Fachwissen beim Tunnelbau und könnte dies international vielseitig anwenden. In Deutschland hat in den letzten Jahrzehnten das Unternehmen Voith Hydro, das 39.000 Mitarbeiter hat, allein ein Drittel aller Generatoren und Turbinen für Wasserkraftwerke weltweit (!) produziert.

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